Casco Lazer Bullet M Led
en 6 cuotas de
Llega gratis entre el miércoles y el lunes 21/oct
Talle:
Color:Negro
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3 meses de garantía de fábrica.
Características del producto
Marca: Lazer
Género: Sin género
Características principales
Marca | Lazer |
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Línea | Adulto |
Modelo | BULLET |
Edad | Adultos |
Otros
Peso | 330 g |
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Con correas ajustables | Sí |
Con visera extraíble | No |
Con luz | Sí |
Con gafas de protección | No |
Con ventilación | Sí |
Usos recomendados | Ciclismo, RUTA, Triatlón |
Género | Sin género |
Material | Policarbonato |
Descripción
CASCO LAZER BULLET
Uno de los grandes retos a la hora de diseñar un casco aerodinámico es el de ofrecer la máxima ventilación posible con la mínima resistencia al viento. Muchos canales abiertos en la estructura del casco son sinónimo de una aerodinámica más comprometida, del mismo modo que pocos orificios de ventilación son sinónimo de una ventilación menos eficiente. El nuevo Lazer Bullet dice adiós a estos problemas gracias a un novedoso frontal ventilado (o no) ajustable por el usuario.
El secreto del Lazer Bullet no es otro que un diseño de formas redondeadas en las que el aire fluye de forma estudiada sin fricción, con solo 8 canales de ventilación en la estructura. ¿Muy poca entrada de aire en la cabeza? El problema queda solucionado con el denominado Air Slide System, que no es otra cosa que un enorme respiradero en la zona frontal del casco que permite al usuario abrir o cerrar la ventilación e incluso sustituir el mismo por una pieza sólida para los días de lluvia, de frío o de máxima necesidad de eficiencia aerodinámica.
El funcionamiento del sistema Air Slide diseñado por Lazer es extremadamente sencillo a la par que eficaz. Se trata de una tapa situada en la parte frontal del casco con dos posiciones: hacia abajo para cerrar la entrada de aire; y hacia arriba para abrir el flujo, canalizado hacia el interior del casco mediante unas pestañas internas presentes en la propia tapa. ¿Qué no hay necesidad de una mayor ventilación? Sin problema, cada casco incluye una segunda tapa, completamente sólida, para maximizar la aerodinámica y conseguir entre 5 y 6 vatios de ganancia con respecto a la tapa ventilada.